Đại biểu Quốc hội Lê Thị Thanh Xuân - Tỉnh ủy viên, Phó Trưởng Đoàn ĐBQH tỉnh Đắk Lắk phát biểu tại Hội trường về chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột (giai đoạn 1)

Tiếp tục Chương trình Kỳ họp thứ Ba - Quốc hội khóa XV, sáng ngày 10 tháng 6 năm 2022, dưới sự điều hành của Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải, Quốc hội tiến hành thảo luận tại hội trường về: Chủ trương đầu tư các dự án xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, Biên Hòa - Vũng Tàu, Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng (giai đoạn 1).

Tại phiên thảo luận, đại biểu Quốc hội Lê Thị Thanh Xuân - Tỉnh ủy viên, Phó Trưởng đoàn chuyên trách Đoàn ĐBQH tỉnh đã tham gia thảo luận. 

Đại biểu Lê Thị Thanh Xuân – Tỉnh ủy viên, Phó Trưởng đoàn chuyên trách Đoàn ĐBQH tỉnh đã tham gia thảo luận phát biểu

Đại biểu thống nhất cao với Tờ trình của Chính phủ và Báo cáo thẩm tra của Ủy ban Kinh tế của Quốc hội về chủ trương đầu tư các dự án xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, Biên Hòa - Vũng Tàu, Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng (giai đoạn 1). Đây là bước thể chế hóa nội dung Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng về phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại. Khi các nghị quyết được thông qua và triển khai thực hiện sẽ góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, củng cố an ninh quốc phòng các địa phương trong vùng dự án; phát huy tiềm năng, lợi thế các vùng Tây Nguyên, Duyên hải Nam Trung  Bộ, Đông Nam Bộ và Đồng bằng Sông Cửu Long.

Với lợi thế của vùng Tây Nguyên nói chung, Đắk Lắk nói riêng là một vùng đất giàu tiềm năng, lợi thế về tài nguyên thiên nhiên, về giao thương, trung chuyển hàng hóa với các tỉnh Nam Lào, Đông Bắc Campuchia kết nối ra biển, khu vực duyên hải Nam Trung bộ có nền văn hóa đa dạng, bản sắc, với nhiều danh lam thắng cảnh có điều kiện phát triển du lịch; có vị trí chiến lược về quốc phòng an ninh và khát vọng phát triển vô cùng mạnh mẽ. Mặc dù đã được Đảng và Nhà nước quan tâm đầu tư, tuy nhiên vùng Tây Nguyên vẫn chưa phát triển tương xứng với tiềm năng và lợi thế vốn có, đời sống người dân còn nhiều khó khăn, vẫn còn những điểm nghẽn, những nút thắt, nhất là hạ tầng giao thông, rất cần sự quan tâm đầu tư đặc biệt của Đảng và Nhà nước, sự ủng hộ của các địa phương trong cả nước.

Việc sớm đầu tư Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột là hết sức cấp thiết bởi đặc điểm địa hình của vùng Tây Nguyên và Duyên hải Nam Trung Bộ thì giao thông đường bộ là phương thức vận tải phù hợp nhất. Tuy nhiên, hiện nay, hệ thống giao thông đường bộ kết nối giữa Tây Nguyên và Nam Trung Bộ chủ yếu qua tuyến Quốc lộ 19 (Gia Lai - Bình Định), Quốc lộ 26 (Đắk Lắk - Khánh Hòa)... còn nhiều khó khăn, đường hẹp đèo dốc và thường xuyên sạt lở, hư hòng… Dự án đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột được đầu tư sẽ rút ngắn thời gian đi từ Đắk Lắk đến Khánh Hòa còn 1,5 giờ, đồng thời phát huy kết nối hiệu quả với các trục dọc quốc gia, đường Hồ Chí Minh, Quốc lộ 1, đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đường bộ ven biển đã và đang được đầu tư. Kết nối, lưu thông hàng hóa giữa cảng biển quốc tế, khu kinh tế tổng hợp Vân Phong của tỉnh Khánh Hòa với các tỉnh Đắk Lắk, Đắk Nông, Gia Lai, Kon Tum của vùng Tây Nguyên và các tỉnh Nam Lào, Đông Bắc Campuchia. Sẽ phát huy tiềm năng, lợi thế về tài nguyên thiên nhiên, kinh tế nông lâm nghiệp, du lịch của tỉnh Đắk Lắk, tiềm năng lợi thế kinh tế biển của tỉnh Khánh Hòa. Tạo tiền đề, động lực mới thu hút đầu tư, thúc đẩy phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội vùng Tây Nguyên và Nam Trung Bộ sau đại dịch Covid-19.

Đối với tỉnh Đắk Lắk, thực hiện ý kiến kết luận của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, ý kiến chỉ đạo của Chính phủ, nhằm chia sẻ những khó khăn về tình hình ngân sách của đất nước, mặc dù khó khăn nhưng tỉnh Đắk Lăk đã cam kết đối ứng 50% chi phí giải phóng mặt bằng đối với các dự án thành phần trên địa bàn tỉnh và bảo đảm bố trí vốn cam kết của tỉnh theo đúng tiến độ triển khai công tác giải phóng mặt bằng của Dự án.

Cấp ủy, chính quyền địa phương tỉnh Đắk Lắk nhận thức sâu sắc ý nghĩa, những tác động tích cực của Dự án sẽ mang lại đối với sự phát triển kinh tế - xã hội đảm bảo quốc phòng an ninh, nâng cao đời sống vật chất, tinh thần của người dân của tỉnh trong thời gian đến, do đó, đã tập trung lãnh đạo, chỉ đạo các sở, ban, ngành, các địa phương tích cực tham gia phối hợp cùng với các bộ, ngành trong công tác chuẩn bị đầu tư, khảo sát hướng tuyến, khảo sát chuẩn bị công tác giải phòng mặt bằng, tham gia ý kiến thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án. Khi chủ trương đầu tư dự án được Quốc hội thông qua, được Thủ tướng Chính phủ phân cấp làm chủ quản đầu tư dự án thành phần, tỉnh sẽ phấn đấu hoàn thành tốt chức năng, nhiệm vụ theo thẩm quyền.

Đại biểu mong muốn các vị đại biểu Quốc hội đồng thuận, thống nhất thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư xây dựng các dự án đường bộ cao tốc trên do Chính phủ trình tại kỳ họp lần này, trong đó có Dự án đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, để Buôn Ma Thuột từng bước xứng đáng với vị thế đô thị trung tâm vùng Tây Nguyên, để Đắk Lắk và Tây Nguyên thực sự cất cánh cùng đất nước trên con đường cao tốc của sự phát triển./.